 USS Portland (CA-33), in Pearl Harbor, Hawaii, am 14. Juni 1942. | ||
| ] Vereinigte Staaten | ||
|---|---|---|
| Name: | Portland | |
| Namensgeber: | Stadt Portland, Maine | |
| Bestellt: | 13. Februar 1929 | |
| Ausgezeichnet: | 15. August 1929 | |
| Erbauer: | Fore River Shipyard der Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts | |
| Kosten: | $ 10,753,000 (Vertragspreis) | |
| Niederlegung: | 17. Februar 1930 | |
| 21. Mai 1932 | ||
| Gefördert durch: | Frau. Ralph D. Brooks | |
| Abgeschlossen: | 15. August 1932 | |
| In Auftrag gegeben: | 23. Februar 1933 | |
| Außerbetriebnahme: | 12. Juli 1946 | |
| 1. März 1959 [1September1959] ] Identifikation: | ||
| Spitzname (n): | "Sweet Pea" | |
| Auszeichnungen und Auszeichnungen: | ||
| Schicksal: | Für Schrott verkauft, 6. Oktober 1959 | |
| Allgemeine Merkmale (Baujahr) [1] | ||
| Klasse und Typ: | Portland -Klasse-Kreuzer | |
| Verdrängung: | 9.800 Tonnen (10.000 t) (Standard) | |
| Länge: |
| |
| Strahl: | 66 Fuß 1 Zoll (20,14 m) | |
| Entwurf: |
| |
| Installierte Leistung: | ||
| Antrieb: | ||
| Geschwindigkeit: | 32,7 kn (60,6 km / h) | |
| 10.000 nmi ( 19.000 km; 12.000 mi) @ 15 kn (28 km / h) | ||
| Kapazität: | Heizöl: 1.600 Tonnen (1.600 t) | |
| Komplement: | 91 Offiziere 757 Soldaten (19659008) 19659009] Bewaffnung: | |
| Rüstung: | ||
| Beförderte Flugzeuge: | 4 × Wasserflugzeuge | |
| Luftfahrtanlagen: | 2 × Amidship Catapults | |
| ] Bewaffnung: |
| |
USS Portland [19459] 007] (CL / CA – 33) war das Hauptschiff der Portland-Klasse und das erste Schiff der United States Navy, benannt nach der Stadt Portland, Maine. [1] startete 1932 absolvierte sie in der Zwischenkriegszeit eine Reihe von Ausbildungs- und Kulanzkreuzfahrten, bevor sie im Zweiten Weltkrieg einen umfassenden Dienst erlebte, angefangen mit der Schlacht am Korallenmeer im Jahr 1942, wo sie den Flugzeugträger Yorktown und eskortierte Überlebende vom versunkenen Träger Lexington abgeholt. In der Schlacht von Midway wurde sie erneut für Yorktown gescreent und ihre Überlebenden ebenfalls eingesammelt. Sie unterstützte dann die Carrier Enterprise in der Anfangsphase der Guadalcanal-Kampagne im selben Jahr und wurde während der Seeschlacht bei Guadalcanal torpediert. Der Torpedo verursachte schweren Schaden, der sie für sechs Monate außer Gefecht setzte, als sie in Sydney (Australien) und später in San Diego (Kalifornien) repariert wurde.
In der Mitte des Jahres 1943 in den Kampf zurückgekehrt, Portland erlebte in vielen der größten Engagements des Pazifikkrieges Aktionen, als er Landbombardements zur Unterstützung von Feldzügen auf den Aleuten, Gilbert und den Marshallinseln, Marianen durchführte und Neuguinea. Sie war an der Schlacht am Golf von Leyte im Oktober 1944 beteiligt und beteiligte japanische Schiffe an der entscheidenden Schlacht in der Surigao-Straße. Anschließend führte sie Küstenbombardements im Golf von Lingayen und auf der Insel Corregidor durch. 1945 unterstützte sie Landungen während der Schlacht von Okinawa bis zum Ende des Krieges.
Nach dem Zweiten Weltkrieg, Portland akzeptierte die japanische Kapitulation auf den Karolineninseln und unternahm mehrere Kreuzfahrten von Operation Magic Carpet um US-Truppen nach Hause zu bringen. Sie wurde 1946 außer Dienst gestellt und 1962 verschrottet. In ihrem umfangreichen Dienst sammelte sie 16 Kampfstars und machte sie zu einem der am meisten dekorierten Schiffe in der US-Flotte.
Design und Konstruktion [ edit ]
Portland war das Hauptschiff der dritten Klasse von "Vertragskreuzern", die von der United States Navy nach Washington Naval gebaut werden sollten Vertrag von 1922, nach den zwei Schiffen der Klasse Pensacola im Jahr 1926 und der sechs Schiffe der Northampton -Klasse von 1927 bestellt. Für die US-Marine im Geschäftsjahr 1930 bestellt. Portland wurde aufgrund ihrer dünnen Rüstung ursprünglich als leichter Kreuzer bezeichnet und erhielt das Rumpfklassifizierungssymbol CL-33. Sie wurde aufgrund ihrer 8-Zoll-Geschütze am 1. Juli 1931 gemäß dem Londoner Flottenvertrag zu einem schweren Kreuzer klassifiziert.
Portland war für eine Standardverdrängung konzipiert von 10.258 langen Tonnen (10.423 t) und einer Volllastverdrängung von 12.755 langen Tonnen (12.960 t). Portland hat jedoch nach Fertigstellung nur 9.800 Tonnen (10.000 t) verdrängt. 1943 wurde vor dem zweiten Trichter des Schiffes ein leichtes Stativ angebracht, und im hinteren Bereich wurde ein prominenter Brandschutzdirektor installiert.
Ihre vier Parsons GT-Getriebeturbinen trieben jeweils eine Propellerwelle mit Dampf, der von acht Yarrow-Kesseln bereitgestellt wurde. Das Kraftwerk in Portland ' erzeugte 107.000 Schacht-PS (80.000 kW) und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten (59 km / h). Das Schiff erreichte jedoch auf Seeprüfungen 32,7 Knoten (60,6 km / h). Sie rollte schlecht, bis sie mit Kielkielen ausgerüstet war. Portland war für eine Reichweite von 10.000 Seemeilen (19.000 km) bei 15 Knoten (28 km / h) ausgelegt.
Das Schiff Er war mit einer Hauptbatterie von neun Mark 9 8 "/ 55-Kaliber-Kanonen ausgerüstet, die in drei Dreifachmontagen angeordnet waren, einem superfeuernden Paar nach vorne und einem achtern. Sie war mit acht 5" / 25-Kaliber-Kanonen für die Luftabwehrabwehr bewaffnet hatte zwei QF 3-Pfünder Hotchkiss-Salutierpistolen. 1945 wurde ihre Flugabwehrabwehr verbessert und erhielt vierundzwanzig 40-mm-Bofors-Geschütze, die in vier Quad-Mounts und vier Twin-Mounts angeordnet waren. Portland wurde ebenfalls mit 17 Oerlikon-20-mm-Kanonen aufgewertet.
Ursprünglich war sie mit 25 mm (1 Zoll) Panzerung für Deck- und Seitenschutz ausgestattet, aber während des Baus wurde ihre Panzerung erhöht. Nach Fertigstellung war das Schiff mit 83 mm (3,25 Zoll) Gurtpanzerung geschützt, die sich um die Magazine um 5 Zoll (130 mm) erhöhte. Ihre Panzerung war an den Querschotten zwischen 51 mm und 5,75 Zoll (146 mm) dick, während die Panzerung an ihrem Hauptdeck 2,5 mm (64 mm) betrug. Die Rüstung an ihren Barbettes war 1,5 Zoll (38 mm) dick, die Rüstung an ihren Gewehrhäusern war 2,5 Zoll (64 mm) dick und die Rüstung an ihrem Turm war 1,25 Zoll (32 mm) dick.
Darüber hinaus Die Kreuzer der Klasse Portland wurden so konzipiert, dass sie als Flaggschiffe der Flotte ausgestattet werden können und Unterkünfte für einen Admiral und seine Mitarbeiter zur Verfügung stehen. In der Klasse befanden sich auch zwei Flugzeugkatapulte inmitten von Schiffen, und sie konnte vier Flugzeuge tragen, die in einem Hangar gelagert waren. Ihre gesamte Besatzung war unterschiedlich, mit einer regulären Besatzung von 848, einer Kriegszugehörigkeit von 952 und einer Besatzung von 1.229, als der Kreuzer als Flaggschiff der Flotte diente.
Portland wurde von Bethlehem niedergelegt Stahl in seiner Quincy-Werft am 17. Februar 1930. Die Maschinen wurden von den Bauherren zur Verfügung gestellt. Portland wurde am 21. Mai 1932 gestartet und am 23. Februar 1933 in Dienst gestellt. Sie war das erste Schiff, das nach der Stadt Portland benannt wurde. Maine, gesponsert von der Tochter des Bürgermeisters Ralph D. Brooks aus Portland und mit Captain Herbert F. Leary als ihrem ersten Kommandanten. Ihre Matrosen nannten sie später "Sweet Pea".
Dienstgeschichte [ edit ]
Als Boston am 1. April 1933 abreiste, kam der Kreuzer spät am Tag in der Gravesend Bay in New York an am 3. April Am nächsten Abend wurde sie bei ihrem ersten Einsatz an die Stelle des Luftschiffes Akron geschickt, das auf See abgestürzt war. 36 Minuten nach Erhalt der Nachricht war sie unterwegs und auf dem Weg zur Absturzstelle. Sie war das erste Marineschiff an Ort und Stelle und koordinierte die Such- und Rettungsarbeiten mit anderen ankommenden Schiffen. Trotz ihrer Bemühungen wurden 73 bei dem Absturz getötet, darunter Admiral William Moffett, Chef des Bureau of Aeronautics.
Portland dampfte am 2. Oktober 1935 zusammen mit aus San Diego, Kalifornien. Houston der Präsident Franklin D. Roosevelt trug. Der Präsident verbrachte einen Großteil seiner Reise mit seiner Partei. Nach dem Besuch von Panama und mehreren anderen Häfen dampften die beiden Schiffe nach Charleston, South Carolina, wo der Präsident an Land ging. Portland verbrachte den Rest der Zwischenkriegszeit bei der Scouting Force, der Cruiser Division 5 und später in der United States Pacific Fleet mit Friedensübungen und einer Reihe von Goodwill-Missionen. Sie überquerte den Äquator am 20. Mai 1936 zum ersten Mal während Flottenmanövern.
Als die Japaner Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 angriffen, war Portland zwei Tage entfernt, auf dem Weg nach Midway Atoll eine Trägergruppe, die den Flugzeugträger Lexington begleitet. Von Dezember 1941 bis 1. Mai 1942 operierte sie zwischen Westküste, Hawaii und Fidschi auf Patrouille.
Schlacht von Coral Sea [ edit
Portland trat der Task Force bei Force 17 (TF 17), befehligt von Konteradmiral Frank Jack Fletcher und zentriert um den Träger Yorktown begleitet von Portland sowie Kreuzer Astoria und Chester plus die Zerstörer Hammann Anderson Perkins Morris Russell und ] Sims und Öler Neosho und Tippecanoe . TF 17 verließ Tongatabu am 27. April auf dem Weg zum Korallenmeer. Am Morgen des 1. Mai schloss sich TF 17 mit der Task Force 11 (TF 11) etwa 300 sm nordwestlich von Neukaledonien an. TF 17 beendete das Betanken am nächsten Tag, aber TF 11 berichtete, dass der Betankungsvorgang erst am 4. Mai abgeschlossen sein würde. Fletcher entschied sich für TF 17 nach Nordwesten in Richtung der Louisiades.
Am 3. Mai um 17:00 Uhr wurde Fletcher mitgeteilt, dass am Tag zuvor in Tulagi eine Truppe japanischer Truppen gesichtet worden war, die sich den südlichen Solomons näherten. TF 17 änderte seinen Kurs und fuhr mit 27 kn in Richtung Guadalcanal fort, um am nächsten Morgen in Tulagi Luftangriffe gegen die japanischen Truppen zu starten. Am 4. Mai aus einer Position 100 Meilen südlich von Guadalcanal ( 11 ° 10'S 158 ° 49′E / 11.167 ° S 158.817 °) E ), TF 17 startete Luftangriffe gegen japanische Truppen vor Tulagi. TF17 zog sich am späten Abend des 4. Mai zurück und zog sich in Richtung Süden zurück. Am nächsten Morgen traf sich TF 17 mit TF 11 und Task Force 44 (TF 44) an einem vorbestimmten Punkt 320 nm (370 Meilen; 590 km) südlich von Guadalcanal ( 15 ° S 160 ° E 15 ° S 160 ° E . Angeregt durch Berichte, die die Japaner würden Port Moresby angreifen, zog die Truppe in die Louisiades, um am nächsten Tag die Japaner zu verwickeln. Portland wurde mit Konteradmiral Thomas C. Kinkaid zusammen mit Kreuzern der Task Group 17.2 zugewiesen Minneapolis New Orleans Astoria Chester und fünf Zerstörer von Destroyer Squadron One. Während der gesamten Operation, einschließlich japanischer Luftangriffe auf die beiden Fluggesellschaften am 8. Mai, wurde sie für Yorktown vorgeführt. Nach der Schlacht sollte sie den beschädigten Lexington eskortieren, aber nachdem Feuer auf diesem Träger unkontrollierbar wurde, wurde sie aufgegeben und versenkt. Portland nahm 722 ihrer Überlebenden an. Sie erlitt selbst keine Verluste, obwohl mindestens vier ihrer Matrosen kurz vor der Schlacht in den Neosho versetzt wurden und verloren wurden, als das Schiff versenkt wurde.
Battle of Midway [ ]
Nach kurzen Reparaturen in Tongatabu nahm Portland einen neuen Kommandanten auf, Captain Laurence DuBose. Sie dampfte dann für Pearl Harbor, Yorktown bevor sie sich auf den Weg nach Midway Atoll machte, um dort eine Falle für japanische Truppen zu stellen. Am 4. Juni, nachdem Tauchbomber von Flugzeugträgern Yorktown und Enterprise drei japanische Flugzeugträger versenkt hatten, Flugzeuge von japanischem Flugzeugträger reagierte Hiryū mit einem Angriff auf Yorktown an diesem Nachmittag. Portland war zu ihrem Hafen und bot Flugabwehr zusammen mit Kreuzfahrern Pensacola und Vincennes . Ein japanischer Luftangriff erfolgte um 14:00 Uhr und ein weiterer nach 16:30 Uhr. Yorktown wurde mehrmals mit Torpedos geschlagen. Mit zunehmendem Schaden wurde der Transporter aufgegeben und seine Überlebenden von fünf Zerstörern abgeholt und dann nach Portland gebracht. Insgesamt wurden 2.046 der Besatzung von Yorktown dem Kreuzer übergeben. Dann dampfte sie in Richtung Pearl Harbor, traf den U-Boot-Tender Fulton und brachte die Überlebenden Yorktown am 6. Juni an Bord. Während des 7. Juni suchte sie nach abgestürzten Marinefliegern und schloss sich am nächsten Tag der Carrier-Gruppe Saratoga an. Sie dampften für die Aleuten, um dort gegen eine japanische Streitmacht vorzugehen, wurden aber zwei Tage später nach Pearl Harbor zurückgerufen.
Guadalcanal-Kampagne [ edit
Portland begleitete die Invasionsflotte nach Guadalcanal, Eskortieren Enterprise . Sie blieb vor der Küste und schützte die Landungen in Tulagi und Guadalcanal vom 7. bis 9. August. In dieser Pflicht verpasste sie die Schlacht von Savo Island und zog sich zwei Tage später nach der Enterprise zurück. Sie blieb dann in der Gegend, um die Guadalcanal-Operationen zu unterstützen und die Kommunikationsleitungen der angreifenden Streitkräfte zu schützen.
Verbleibend bei Enterprise beteiligte sie sich später an der Schlacht bei den östlichen Salomonen. Am 24. August wurde sie zur Luftverteidigung im Hafen von Enterprise eingesetzt, und obwohl sie und ihre Schwestern eine Reihe japanischer Flugzeuge ausschalten konnten, wurde der Träger um 18:34 Uhr getroffen. Sie bewahrte den Träger bis zum 25. August weiter, als die alliierten Streitkräfte die Verstärkung der japanischen Einheiten in den Solomons durch eine große Marinearmada unter Admiral Isoroku Yamamoto verhinderten. Nach der Schlacht eskortierte sie Enterprise nach Pearl Harbor und wurde daraufhin auf einer geheimen Mission auf den Gilbert-Inseln angewiesen, einen Angriff auf Tarawa mit einem leichten Kreuzer San Juan durchzuführen. Sie nahm den Konteradmiral Mahlon S. Tisdale an Bord und wurde zur Task Unit 16.9.1 ernannt. Am 15. Oktober zwischen 14:10 und 14:51 Uhr griff sie japanische Schiffe in der Nähe der Insel an, beschädigte einen Transporter und einen Zerstörer und erlitt ein beschädigtes Flugzeug, bevor sie sich der Task Group Enterprise in der Nähe der Solomons zurückzog und wieder beitritt. 19659077] Dann dampfte sie nach Süden, um an der Schlacht um die Santa Cruz-Inseln als einer der Eskorten der Enterprise teilzunehmen. Der Flugzeugträger wurde am 24. Oktober um 10:12 Uhr heftig angegriffen. Portland erlitt ihren ersten Kriegsschaden, als eine ihrer 28-mm-Geschütze beim Abfeuern explodierte und erneut als einer ihrer AA Die Pistolen wurden zu tief gedrückt und beschädigten den Splitterschutz, wodurch 19 Offiziere und Mannschaften verletzt wurden. In schweren Kämpfen Enterprise wurde einmal getroffen, aber Portland und die Arbeitsgruppe schoss mehrere Flugzeuge ab. Um 11:53 Uhr verlor die Brücke die Kontrolle, und bevor sie die Kontrolle wiedererlangen konnte, wurde ein japanisches U-Boot entdeckt. Das U-Boot schlug Portland mit drei Torpedos, aber keiner detonierte, wahrscheinlich weil das U-Boot zu nahe geschossen hatte und sie keine Zeit zum Bewaffnen hatten.
Zwei Wochen später nahm sie an der Seeschlacht von Guadalcanal teil 12. bis 15. November, die beiden Truppen schweren Schaden zufügten, brachen jedoch die entschlossenen japanischen Bemühungen auf, die Landung von 6.000 amerikanischen Truppen auf Guadalcanal zu unterbrechen, das Henderson-Feld zu bombardieren und 7.000 eigene Verstärkungen zu landen. Bei Ausbruch der Schlacht begleitete Portland einen Konvoi aus Neukaledonien, der im Rahmen der Task Force 67 nach Guadalcanal reiste. Nach einer viertägigen Reise kamen sie an und begannen am 12. November mit dem Abladen der Vorräte durch einen japanischen Luftangriff von 46 Flugzeugen. In dieser Nacht gehörte sie zu einer Truppe von fünf Kreuzern und acht Zerstörern unter Daniel J. Callaghan, die sich gegen eine herannahende japanische Armee wehrten. Sie entdeckten eine japanische Streitmacht aus zwei Schlachtschiffen, einem Kreuzer und elf Zerstörern, eröffneten sofort das Feuer und versenkten den japanischen Zerstörer Akatsuki . Kurz darauf, Portland wurde von einem Torpedo getroffen, der entweder vom Zerstörer Inazuma oder vom Zerstörer Ikazuchi um 01:58 ausgelöst wurde, wodurch sein Heck schwer beschädigt wurde. Der Torpedo traf die Steuerbordseite, die beide Innenbordpropeller abblies, drückte das Ruder um fünf Grad nach Steuerbord und drückte ihren Turm Nummer drei in Zug und Höhe. Eine Vier-Grad-Liste wurde schnell durch Verschieben des Ballastes korrigiert, aber das Lenkproblem konnte nicht überwunden werden, und das Schiff wurde gezwungen, im Kreis nach Steuerbord zu dampfen. Die Explosion unterbrach ihre Lenksäule und zwang sie, im Kreis zu steuern. Am Ende ihres ersten Kreises feuerte sie mit ihren nach vorne gerichteten Türmchen auf das Schlachtschiff Hiei . Das japanische Schiff erwiderte das Feuer, aber alle Salven gingen über den Kreuzer. In den vier von Portland zurückgeschickten Sechsgewehr-Salven gelang es ihr, das japanische Schiff in Brand zu setzen. Im Morgengrauen war sie eines der drei US-Schiffe, die noch zu beschädigt waren, um sich aus eigener Kraft zurückzuziehen. Dann um 06:30 Uhr, immer noch im Kreis, Portland eröffnete das Feuer auf den verlassenen Rumpf des Zerstörers Yūdachi bei einer Reichweite von 9,7 km. Nach der sechsten Salve explodierte Yūdachi rollte herum und sank innerhalb von fünf Minuten. Sie konnte schließlich das Lenkproblem lösen und sich aus eigener Kraft zurückziehen. Später erhielt sie eine Verdienstempfehlung für ihre Verdienste in der Schlacht. Sie erlitt 18 Tote und 17 Verwundete in der Schlacht.
Mit Unterstützung von Higgins-Booten, einer YP und einem Schlepper, Portland wurde am 14. November in Tulagi vor Anker. Von dort wurde sie vom Schlepper Navajo nach Sydney in Australien geschleppt und von den Zerstörern Meade und Zane zu vorbereitenden Reparaturen vor einer Überholung in den Vereinigten Staaten eskortiert . Sie kam am 30. November in Sydney an, betrat aber erst am 24. Dezember das Trockendock, nachdem Chester und New Orleans repariert wurden. Während dieser Zeit erhielt die Besatzung einen längeren Landurlaub. Zwei der Matrosen des Schiffes starben während dieses Urlaubs an Unfällen. Sie verließ Australien nach vorläufigen Reparaturen, begleitet vom Zerstörer HMAS Warramunga . Nach kurzen Stopps in Samoa und Pearl Harbor traf das Schiff am 3. März 1943 in Mare Island Navy Yard ein.
1943–1944 [ edit ]
Nach einer operativen Ausbildung in südkalifornischen Gewässern dampfte Portland Ende Mai für die Aleuten, kam am 11. Juni an und kam am 26. Juli auf Kiska. Nachdem sie am 17. August eine Aufklärungslandung auf Little Kiska absolviert hatte, rief sie am 23. September in Pearl Harbor an, dort Anfang Oktober nach San Francisco und dann Mitte Oktober wieder in Pearl Harbor. Von November 1943 bis Februar 1944, nahm Portland an den Feldzügen der Gilbert- und Marshall-Inseln teil. Sie bombardierte Tarawa am 20. November und unterstützte dort mehrere Landungen. Sie wurde leicht beschädigt, als ein nahegelegener Zerstörer irrtümlicherweise ein japanisches U-Boot entdeckte. Im Dezember 1943 zog sie auf die Marshall-Inseln, wo sie die neue Essex -Klasse beförderte Lexington begleitete. Während Lexington in einen Luftangriff geriet, kam keines der japanischen Flugzeuge in Reichweite von Portland und sie eröffnete das Feuer nicht. Sie kehrte am 25. Dezember nach Pearl Harbor zurück und ging in ein Trockendock, um ihr Ruder und ihre Propeller zu reparieren.
Nach den Reparaturen schloss sie sich der Task Group 51 unter Konteradmiral Harry W. Hill an, um einen Angriff auf Darrit zu unternehmen, der am 23 für diese Insel dampfte Januar und Ankunft am 30. Januar. Nachdem die Insel 30 Minuten lang beschossen worden war, wurde festgestellt, dass keine Japaner an Land waren. Am 8. Februar unterstützte sie die Operationen auf dem Eniwetok-Atoll. Vor Landungen am 19. Februar sorgte sie für Landangriffe auf Parry Island. Anschließend untersuchte sie Flugzeugträger, die Luftangriffe zwischen dem 30. März und dem 1. April in Palau, Yap, Ulithi und Woleai durchgeführt hatten. Sie schloss sich dann einer Transporttruppe an, die die Landungen rund um Hollandia und Tanahmerah auf Neuguinea abdecken sollte, die vom 21. bis 24. April stattfanden. Sie dampfte mit der Transporttruppe nach Norden und schlug Truk mit fünf weiteren Kreuzern und Zerstörern. Portland bombardierte dann Satawan in der Nomei-Gruppe. Nach dieser Reihe von Operationen kehrte Portland für eine umfassendere Überholung nach Mare Island zurück, die im August abgeschlossen wurde. Sie kehrte vom 12. bis 14. September für Küstenbombardements von Peleliu in den Westpazifik zurück. Der Kreuzer unterstützte am 15. September die Landung auf Peleliu und stellte Artillerie zur Verfügung, um den Vormarsch der Alliierten zu unterstützen. Sie leistete bis zum 29. September in Peleliu Unterstützung bei Schüssen und dampfte dann für Seeadler Harbour, Manus Island in den Admiralties.
Schlacht am Golf von Leyte [ edit ]
Portland als nächstes trat der Cruiser Division 4 für die nächste große Kampagne gegen die Philippinen bei. Sie kam am 17. Oktober vor Leyte an, drang am nächsten Tag in den Golf ein und begann zwei Tage lang mit Landbombardements, um sich auf die Truppenlandungen vorzubereiten. In der Nacht zum 24. Oktober steuerte eine starke japanische Streitmacht, bestehend aus zwei Schlachtschiffen, einem schweren Kreuzer und vier Zerstörern, die Surigao-Straße an, mit der Absicht, die Schifffahrt im Golf von Leyte anzugreifen. Die japanische Streitmacht rückte in der Dunkelheit in einer rauen Kolonne die enge Straße hinauf, wurde jedoch von einer großen US-Streitmacht von Kreuzern, Zerstörern und Schlachtschiffen getroffen, darunter Portland (19459006). Sie und ihre Schwestern dampften über die Meerenge und überquerten das T der japanischen Truppen. Die Japaner wurden zuerst von PT-Booten getroffen, dann nacheinander von drei koordinierten Zerstörer-Torpedoplänen und schließlich durch verheerende Schüsse von amerikanischen Schlachtschiffen und Kreuzern, die sich am nördlichen Ende der Meerenge befanden. Portland nahm den japanischen Kreuzer Mogami unter Beschuss und erzielte vier Treffer auf sie um 04:02 Uhr. Dabei schlug er die Kompassplattform und das AA-Verteidigungszentrum. Sie schoß zehn Minuten lang auf dem Mogami . Sie schoß bis 05:30 Uhr auf dem gestrandeten Mogami weiter und schlug dabei mehrere Treffer, darunter auch auf der Schiffsbrücke. Die Schlacht um die Meerenge von Surigao war eine entscheidende Niederlage für die japanische Armee, wobei die meisten ihrer Schiffe zerstört wurden.
[1945 [ edit ]
Vom 3. Januar bis 1. März 1945, Portland beteiligte sich an den Operationen am Golf von Lingayen und am Corregidor. Als sie am 5. Januar vor dem Golf von Lingayen ankam und die Umgebung von Kap Bolinao bombardierte, betrat sie noch am selben Tag den Golf und begann mit der Bombardierung des östlichen Ufers, brach jedoch sofort ab, als eine große Welle japanischer kamikaze -Flugzeuge auftauchte. Portland betrat am 15. Februar die Bucht von Manila und bombardierte die Südküste von Corregidor, um dort Landungen vorzubereiten. Sie kehrte am 1. März nach Leyte Gulf zurück, um dort Reparaturen und Wiederauffüllungen durchzuführen, nachdem sie fünf Monate ununterbrochen gearbeitet hatte.
Vom 26. März bis zum 20. April führte sie Landbombardements von Okinawa durch, um die Landung der Alliierten während der Okinawa-Kampagne zu unterstützen. Portland erlebte vierundzwanzig Luftangriffe, schoss vier japanische Flugzeuge ab und half beim Abschuss zweier anderer. Vom 8. Mai bis zum 17. Juni unterstützte sie Bodentruppen auf Okinawa, die Artillerieunterstützung für Bodentruppen bereitstellten, und reiste am 17. Juni zur Wartung in Leyte ab, bevor sie am 6. August in die Buckner Bay zurückkehrte, wo sie bis zum Ende des Krieges noch Küstenbombardements durchführte.
Nachkriegszeit [ edit ]
Mit Beendigung der Feindseligkeiten , Portland wurde zum Flaggschiff von Vizeadmiral George D. Murray, Commander Mariana Islands, ernannt, der die Kapitulation der Carolines annehmen sollte. Das Schiff dampfte zu Truk Atoll, und dort akzeptierte Murray für Fleet Admiral Chester Nimitz die formelle Kapitulation der hochrangigen japanischen Militär- und Zivilbeamten bei Zeremonien an Bord Portland . Sie wurde dann für die Operation Zauberteppich ausgewählt und kehrte vom 21. bis 24. September nach Pearl Harbor zurück, wo sie 600 Soldaten für den Transport in die Vereinigten Staaten einschifft. Sie überquerte den Panamakanal am 8. Oktober und kam am 27. Oktober für die Feierlichkeiten zum Navy-Tag nach Portland, Maine. Im November und Dezember führte sie zwei Transatlantiküberquerungen durch und brachte Truppen vom Europäischen Theater nach Hause. Sie meldete sich am 11. März 1946 der Philadelphia Naval Shipyard wegen Inaktivierung und Einweisung in die Reserveflotte. Sie wurde am 12. Juli 1946 in Philadelphia Navy Yard außer Dienst gestellt und in der Reserveflotte der Vereinigten Staaten unterhalten. Obwohl sie als eines der wenigen Schiffe identifiziert wurde, das den gesamten Krieg durchkämpfte und keine größere Schlacht verpasste, wurde kein Versuch unternommen, sie als Museumsschiff in Portland, Maine oder Portland, Oregon zu retten. Sie wurde am 1. März 1959 von der Marineliste gestrichen und am 6. Oktober in New York an die Union Minerals and Alloys Corp. verkauft. Sie wurde 1961 und 1962 auf der Wainwright Shipyard in Panama City, Florida verschrottet.
Ihr Stativmast wurde in Fort Allen Park, Portland, aufbewahrt. Sie erhielt 16 Kampfstars für den Zweiten Weltkrieg, was sie zu den am meisten dekorierten US-Schiffen des Zweiten Weltkriegs machte.
Referenzen [ edit ]
Sources ] edit ]
- Wörterbuch amerikanischer Marinekampfschiffe / Vol.5, Historische Skizzen: Buchstaben N bis Q Washington, DC: Marineabteilung, 1970, OCLC 769806179
- Bauer, Karl Jack; Roberts, Stephen S. (1991), Schiffsregister der US Navy, 1775–1990: Major Combatants Westport, Connecticut: Greenwood Press, ISBN 978-0-313-26202-9
- Frank, Richard B. (1990), Guadalcanal: Die endgültige Darstellung der Landmarkschlacht New York City, New York: Penguin Group, ISBN 0-14-016561-4
- Großzügig, William Thomas , Jr., (2003), Sweet Pea at War: Eine Geschichte der USS Portland (CA-33) Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky, ISBN 0-8131-2286-4
- Hammel, Eric (1988), Guadalcanal: Entscheidung auf See: Die Seeschlacht bei Guadalcanal, 13. - 15. November 1942 Sacramento, Kalifornien: Pacifica Press, ISBN 0-517-56952-3
- Lundstrom, John B. (2005), Das erste Team: Pacific Naval Air Combat von Pearl Harbor nach Midway Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 1-59114-471-X
- Lundstrom, John B. (2006), Black Shoe Carrier Ad miral: Frank Jack Fletcher in Coral Sea, Midway und Guadalcanal Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 1-59114-475-2
- Miller, David MO (2001), Illustriertes Verzeichnis von Kriegsschiffe der Welt New York City, New York: Zenith Press, ISBN 978-0-7603-1127-1
- Morison, Samuel Eliot (2001), Coral Sea, Midway- und U-Boot-Aktionen, Mai 1942 - August 1942, vol. Geschichte der US-amerikanischen Marineoperationen im Zweiten Weltkrieg Champaign, Illinois: University of Illinois Press, ISBN 0-252-06995-1
- Silverstone, Paul (2007), The Navy of World War II, 1922–1947New York City, New York: Routledge, ISBN 978-0-415-97898-9
- Stille, Mark (2009), USN Cruiser vs IJN Cruiser : Guadalcanal 1942Oxford, United Kingdom: Osprey Publishing, ISBN 978-1-84603-466-4
- Tully, Anthony P. (2009), Battle of Surigao StraitBloomington, Indiana: Indiana University Press, ISBN 978-0-253-35242-2
- Willmott, HP (1983), The Barrier and the Javelin: Japanese and Allied Pacific Strategies February to June 1942Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 0-87021-535-3
No comments:
Post a Comment