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| Ort | 110 Callahan Drive Alexandria, Virginia Vereinigte Staaten | ||
| Koordinaten | 38 ° 48′23 ″ N 77 ° 03 ' 44 ″ W / 38.80639 ° N 77.06222 ° W Koordinaten: 38 ° 48'23 "N 77 ° 03'44" W / 38.80639 ° N 77.06222 ° W | ||
| Im Besitz von | City of Alexandria | ||
| Betrieben durch | s (19659004) s (19659004) RF & P-Unterteilung (CSXT) | ||
| Plattformen | 1 Seitenplattform, 1 Inselplattform | ||
| Gleise | 3 | ||
| Verbindungen | Washington Metro  (am Bahnhof King Street - Old Town)  DASH : AT2, AT2X, AT5, AT6, AT7, AT8, AT10 Metrobus : 28A, 29K, 29N, NH2 Richmond Highway Express King Street Trolley | ||
| Bau | |||
| Parken | Ja | ||
| Behindertengerechter Zugang | Ja | ||
| Sonstige Angaben | |||
| Stationscode | ALX | ||
| Tarifzone | 2 (VREX) | ||
| Geöffnet | 1905 | ||
| Wiedereröffnung | |||
| Electrified [19659017] Nein | |||
| Verkehr | |||
| Passagiere (2017) | 200.373 [1] | ||
| Dienstleistungen | |||
| Bezeichnet | 27. Februar 2013 | ||
| Referenznummer | 13000044 [2] | ||
| Bezeichnet | 13. Dezember 2012 | Referenznummer | 100- 0124 |
Alexandria Union Station ist ein historischer Bahnhof in Alexandria, Virginia, südlich von Washington, DC. Um Verwechslungen mit der nahe gelegenen Washington Union Station zu vermeiden, wird die Station oft einfach Alexandria genannt. [3] Sein Amtrak-Code lautet ALX. [4]
Der Bahnhof befindet sich am Callahan Drive in der Altstadt der Stadt. Es wird sowohl von den Amtrak Intercity- als auch von den Virginia Railway Express (VRE) -Bahnlinien angeboten. Die Station dient als Alternative für Amtrak-Fahrer, die durch die Gegend von Washington reisen, analog zu der Rolle, die die Newark Penn Station in der Gegend von New York spielt.
Es befindet sich direkt gegenüber der Gleise der Station King Street-Old Town der Metro Washington. Seit der Eröffnung der Metrostation im Jahr 1983 hat die Stadt die Station als intermodalen Knotenpunkt für den Nahverkehr angepriesen, der Amtrak, VRE und Metro mit einer Reihe von Alexandria DASH- und Metrobus-Linien verbindet. [5] The Virginia Department of Transportation und Northern Virginia Transportation Authority planen den Bau eines Fußgängertunnels zwischen Union Station und King Street-Old Town; Zurzeit müssen diejenigen, die von Amtrak zur U-Bahn umsteigen, etwa 180 m entlang der King Street laufen. [6]
Das ursprüngliche Passagierterminal, ein einstöckiges Backsteingebäude aus dem Jahr 1905, ist noch immer vorhanden in Benutzung. Im Gegensatz zu den meisten Stationen aus dieser Zeit wurde es im Federal Revival-Stil gebaut. Der Bahnhof wurde 1982 umfassend renoviert, Mitte der 1990er Jahre wurden weitere Verbesserungen vorgenommen. Das Denkmal aus Stein und Beton Veterans of Foreign Wars wurde 1940 am Bahnhof errichtet. [7]
Geschichte [ edit
Die Stadt Alexandria investierte in mindestens fünf große Eisenbahnprojekte, um die Stadt mit anderen Handelszentren zu verbinden und besser mit Baltimore als regionalem Industrie- und Handelszentrum zu konkurrieren. Die zahlreichen konkurrierenden Linien führten zu einem Mischmasch aus Schienen und Höfen, die durch die Stadt zwischen verschiedenen Eisenbahnfusionen und -versagen führten. [7]
Im Jahr 1901 wurden die Eisenbahnen, die die Region bedienten, unter der Führung der Pennsylvania Railroad. Die Chesapeake and Ohio Railway und die Baltimore and Ohio Railroad gründeten die Richmond-Washington Company, um den Verkehr zwischen Richmond und Washington zu verwalten und einen konsolidierten Großraum Potomac Yard zu errichten. Die Pläne des Unternehmens beinhalteten den Bau eines neuen Passagierterminals westlich der Stadt im damaligen Arlington County - Alexandria hat das Land erst 1915 annektiert. [7]
Alexandria Union Station wurde eröffnet am 15. September 1905, und diente Passagierzüge der C & O, der Washington Southern Railway und der Richmond, Fredericksburg & Potomac Railroad bis 1971, als Amtrak den Besitz des Stationsgebäudes übernahm, während C & O (jetzt CSX Transportation die Gleise kaufte). 19659081] Die Stadt Alexandria übernahm den Bahnhof 2001. [8]
Seit den 1970er Jahren war Union Station der Schwerpunkt der Regionaldienste von Amtrak in Virginia Colonial von Washington über Alexandria bis Newport News. Es erwies sich als ausreichend erfolgreich, um keine Unterstützung aus Virginia zu benötigen, und wird bis heute als Northeast Regional ausgeführt.
Am 1. Oktober 2009 begann Amtrak mit der Durchführung von zwei Northeast Regionals von und nach Lynchburg und machte Stationen im US-Bundesstaat Union Station. [9] Danach folgten 2009 eine Erweiterung nach Richmond, 2012 nach Norfolk und Roanoke im Jahr 2017.
Stationslayout [ edit ]
Referenzen [ edit
- ^ " " Amtrak Fact Sheet, FY2017, Commonwealth of Virginia " (PDF) . Amtrak Regierungsangelegenheiten. November 2017 . 21. Dezember 2017 .
- ^ "Wöchentliche Liste der auf Grundstücken durchgeführten Aktionen: 25.02.13 bis 30.03.13". Nationalpark-Service. 8. März 2013 . Abgerufen 14. März 2013 .
- ^ Alexandria Station Virginia Railway Express abgerufen 7. Januar 2016
- ^ Alexandria Amtrak abgerufen 1. Januar 2018
- ^ "Busservice von König St-Old Town" (PDF) . WMATA . WMATA . 17. Dezember 2017 .
- ^ "Alexandria Pedestrian Tunnel". VRE . VRE . 17. Dezember 2017 2017
- ^ a b abgerufen d Al Cox (1996). "The Alexandria Union Station" (PDF) . Historisches Alexandria Quarterly . Vol. 1 nein 1. Büro des historischen Alexandria
- ^ Hamilton, Ellen (10. Juni 2015). "Alexandria, Kolonne: Dampfmaschinen und Parkplätze". Alexandria Gazette Packet . 13. Juli 2018 .
- ^ Page, Kevin (16. Dezember 2009). "Amtrak Virginia Update" (PDF) . Virginia Department of Rail und ÖPNV (DRPT) . Abgerufen 19. Dezember 2017 .
Externe Links [ edit ]
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