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East London Transit (ELT) ist ein teilsegregierter [1] Bus-Schnelltransit. als Teil des London Buses Netzwerks betrieben. Der East London Transit wurde zwischen 2010 und 2013 in Phasen eröffnet. Das System für dieses System wurde von Transport for London entwickelt, um die bestehende und erwartete Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln in East London, die durch die Neuentwicklung des Thames Gateways verursacht wurde, zu decken eine mögliche künftige Aufrüstung des Straßenbahnbetriebs. [2]
Es verbindet die Bahnhöfe National Rail, London Underground, Tfl Rail und London Overground in den Londoner Stadtteilen Havering, Redbridge und Barking and Dagenham mit wichtigen Bevölkerungszentren, wie dem Barking Riverside werden derzeit nur von Busrouten bedient. Die erste Phase der Regelung wurde am 20. Februar 2010 eröffnet. Es gibt Vorschläge für verschiedene Erweiterungen.
Geschichte [ edit ]
Der East London Transit (ELT) wurde von Transport for London als integriertes öffentliches Transportsystem in Verbindung mit dem London Borough of Barking und Dagenham und dem London entwickelt London Borough of Redbridge und andere Interessengruppen. [3]
Im East London Transit System gibt es drei Routen. Die EL1 ersetzte den vorherigen Bus der Linie 369 und fuhr 24 Stunden am Tag, zunächst zwischen Thames View Estate und Ilford, und wurde seitdem von Thames View Estate nach Barking Riverside erweitert. Die EL2 war auf der gesamten Strecke der Phase 1 zwischen Dagenham Dock und Ilford bis März 2016 in Betrieb, als sie nach dem Verlassen von Barking zu Becontree Heath überging. Die EL3 ersetzte die bisher zwischen Little Heath und Barking Riverside verlaufende Route 387, die Route wechselte durch Barking Town Center. [ Klärung erforderlich Infolge dieser Änderungen wurde die Route 179 zurückgezogen Ilford und Barking und wurde umgeleitet, um an der Bushaltestelle Ilford (Hainault Street) zu enden. [4][5]
Jede Route betreibt montags bis samstags fünf Busse pro Stunde und an den Abenden und am Sonntag drei Busse pro Stunde; Dies ergibt eine kombinierte Frequenz von zehn Bussen pro Stunde über die Kernstrecke von Barking nach Thames View Estate während des Tages. [6][7]
Gelieferte Phasen [ edit
- Phase 1
Phase 1 begann am 20. Februar 2010. [8]
- Phase 2
Der Bau von Phase 2 begann im Jahr 2011 und wurde 2013 abgeschlossen. Das Projekt wurde von der Homes and Communities Agency finanziert. [9]
Erweiterung der Barking Reach [ edit ]
Im Jahr 2013 wurde vorgeschlagen, die Route EL1 von Thames View Estate nach Barking Reach zu verlängern, und es wurde eine Konsultation abgehalten. [10] Der erweiterte Dienst begann am 7. September 2013. [11]
Aktuelle Routen [11]
19659008] [ edit ]
Die Route EL1 verkehrt über diese Hauptstandorte: [12]
Die Route EL2 verkehrt über diese Hauptstandorte: [13]
Die Route EL3 verkehrt über diese Hauptstandorte: [14]
- Little Heath [14]
- Chadwell Heath Lane
- King George Hospital
- Bahnhof Goodmayes [1945] 9077] Crossrail " src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Elizabeth_line_roundel_%28no_text%29.svg/10px-Elizabeth_line_roundel_%28no_text%29.svg.png" decoding="async" width="10" height="8" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Elizabeth_line_roundel_%28no_text%29.svg/15px-Elizabeth_line_roundel_%28no_text%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Elizabeth_line_roundel_%28no_text%29.svg/20px-Elizabeth_line_roundel_%28no_text%29.svg.png 2x" data-file-width="640" data-file-height="520"/>
- Loxford Faircross
- Bahnhof Barking
- Vicarage Field Einkaufszentrum
- Barkinging
- Kings Edwards Road
- Creekmouth Waverley Gardens
- Blick auf die Themse Christ Church
- Barking Riverside Riverside Center
Fahrzeuge [
] [] 19659009] Alle Dienste werden von Blue Triangle mit neuen Routemaster-Doppeldeckern bedient. Im Februar 2017 hat Blue Triangle einen neuen Vertrag über die Strecken EL1 und EL2 sowie die neue Strecke EL3 (die die ähnlich verlaufende 387 ersetzte) unterzeichnet. Diese Routen führten allmählich zu neuen Routemastern. [15]Zukünftige Entwicklungen [ edit ]
Vorgeschlagene Ziele [ edit
Frühe Vorschläge für Erweiterungen sind enthalten Gants Hill für die Central Line, Rainham, Barkingside, Romford, Elm Park und Collier Row und Harold Wood. [2] Der Havering London Borough Council hat die Unterstützung für die Erweiterung nach Rainham durch London Riverside ausgesprochen.
In einem Projekt zur Entwicklung eines Busnetzwerks aus dem Jahr 2016 wurde eine neue Route EL4 zwischen Barking Riverside und dem Busbahnhof Becontree Heath über den U-Bahnhof Becontree vorgeschlagen. Weitere Vorschläge umfassen Dienste für Gallions Reach für die Docklands Light Railway, East Ham, Silvertown und Stratford. [16]
Thames Gateway Transit [ edit ]
Der East London Transit war Teil eines Plans Für einen viel größeren Thames Gateway Transit-Service, der die Thames Gateway Bridge für die Verbindung zum Greenwich Waterfront Transit auf der Südseite der Themse nutzt. Der Bau der Brücke und der Greenwich Busway wurde jedoch 2008 eingestellt.
Siehe auch [ edit ]
• Roter Pfeil
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit ]
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