Scott Sharp (* 14. Februar 1968) ist ein US-amerikanischer Rennfahrer in der United SportsCar Championship. Er ist der Sohn des sechsfachen SCCA-Meisters Bob Sharp (Rennfahrer). Sharp ist am besten für seine Jahre als Konkurrent in der Indy Racing League bekannt.
Frühe Karriere [ edit ]
Der in Norwalk geborene Sharp startete bereits im Alter von 8 Jahren mit dem Kartsport und gewann 50 von 75 Rennen. Sharp kam aus dem Straßensport und erhielt mehrere Meisterschaften, darunter 1986 SCCA GT-2, 1987 und 1988 SCCA GT-1 und 1991 und 1993 SCCA Trans-Am. Sharp nahm an einem Rennen der NASCAR Winston Cup Series teil, das 1992 in Watkins Glen stattfand. 1993 machte Sharp sein CART-Debüt bei Bettenhausen Motorsports und wurde 1994 mit PacWest Racing Vollzeitkonkurrent der Serie. Sein erster Start in Indianapolis 500 fand ebenfalls 1994 statt. 1996 gehörte Sharp zu Doyle Racing 's 24-Stunden-Rennen von Daytona.
Karriere der Indy Racing League [ edit ]
Übersicht [ edit
Sharp ist einer von nur zwei Fahrern (der andere ist Buddy Lazier) in jeder der ersten 12 Saisons des IndyCar-Wettbewerbs mindestens ein Rennen gefahren sein. Seine beeindruckende IRL-Karriere hat zu zahlreichen Rekorden geführt, darunter: die meisten Karrieren der IndyCar-Serie (147); aufeinanderfolgendste Rennen der IndyCar-Serie (138); Die meisten Rennen liefen im Ziel (110) und hielten zuvor die Rekorde für die meisten Top-Ten-Plätze (82) und die meisten aufeinanderfolgenden Saisons mit mindestens einem Rennsieg (7) (jetzt beide von Hélio Castroneves gehalten).
Geschichte [ edit ]
Er war einer der Konkurrenten des ersten IRL-Rennens 1996 mit Foyt, dem Besitzer seines 1995 in Indianapolis 500 gebauten Wagens. Er war 1996 zusammen mit Buzz Calkins der Co-Champion der ersten Saison der IRL.
1997 brachen Sharp mit zwei Stürzen, die zu heftigen Erschütterungen führten, aus. 1998 begann er mit dem neu gegründeten Kelley Racing-Team und Sponsor Delphi zusammenzuarbeiten. Bei Kelley holte Sharp acht Siege und vier Pole-Positionen (eine davon beim Indianapolis 500 von 2001). Er war 2001 Dritter in der Meisterschaft, aber durch den Zustrom starker Teams aus CART war Kelley nach dieser Saison keine der stärksten Mannschaften. 2004 war er mit einem 8. Platz in der Meisterschaft auf Platz 13 zurückgefallen - seine erste Winless-Saison seit 1998 und beendete eine Reihe von Top-8-Meisterschaften, die bis 1998 zurückreichen.
Kelley faltete sich nach dem Abschluss der Saison 2004 zusammen. 2005 wechselte Sharp zusammen mit Delphi (der sein persönlicher Sponsor wurde) zu Adrian Fernández 'Fernández Racing. Der Wechsel führte zu einer kleinen Wiederbelebung in Sharps Karriere und er war erneut einer der Top-Fahrer in der IRL. 2005 wurde er Fünfter in der Meisterschaft und gewann auf dem Kentucky Speedway unterwegs einen Sieg. Sharp kämpfte sich jedoch durch die Saison 2006, als sich das Team um die Anpassung an das Dallara-Chassis bemühte, und belegte den elften Rang in der Gesamtwertung.
Im Jahr 2007 schloss sich Sharp Rahal Letterman Racing an, der sich mit Jeff Simmons, dem zweiten Fahrer, zusammensetzte, obwohl Simmons während der Saison mit Ryan Hunter-Reay ersetzt wurde. Sharp brachte einen neuen Hauptsponsor mit, die Patrón Spirits Company, die 2006 als Associate Sponsor begann. Seine neue Verbindung mit Patrón beendete neun Staffeln der Delphi-Unterstützung. Sein bestes Ende der Saison war Dritter, den er beim Eröffnungsrennen am Iowa Speedway und am Michigan International Speedway verdiente. Ein Highlight der Saison war seine überraschende Pole Position Texas Motor Speedway im Juni, sein erster seit 2001. Außerdem konnte er mit seinem sechsten Platz in der Indianapolis 500 sein bestes Finish erzielen. Sharp beendete die Saison auf dem achten Platz in der Meisterschaftswertung.
Sharp kehrte in die Serie zurück und trat 2009 in Indianapolis 500 mit Panther Racing an. Er qualifizierte sich als 20. und wurde 14. in der Hauptrunde.
Karriere der American Le Mans Series [ edit ]
Sharp stand bei Rahal Letterman Racing unter Vertrag Für 2008 trennten sich die beiden Unternehmen jedoch, nachdem beide eine Vertragsverletzungsklage gegen die andere eingereicht hatten. [1] Sharp und Patrón stiegen mit Highcroft Racing in die American Le Mans Series ein. Er fährt in der Saison 2008 mit David Brabham in der LMP2-Klasse den Patrón Highcroft Racing Acura ARX-01b # 9.
Sharp wurde in seinem Debütrennen bei den Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Siebter und belegte mit seinen Teamkollegen Brabham und Stefan Johansson den vierten Platz in der Klasse (Fünfter in der Gesamtwertung). Das Team wurde Zweiter bei der Acura Sports Car Challenge in St. Petersburg, dem bisher besten Ergebnis von Highcroft. Sharp gewann seinen ersten ALMS-Sieg in der P2-Klasse bei der Tequila Patron American Le Mans Series in Long Beach. Der Sieg war auch der erste für Highcroft Racing. Sharp gewann seinen ersten Gesamtsieg in der American Le Mans Series beim Northeast Grand Prix 2008 im Lime Rock Park, nachdem er von der Pole Position gestartet war. Ein dritter Klassensieg folgte beim Generac 500 in Road America. Als Führer Gil de Ferran in der letzten Runde in Mosport kein Benzin mehr hatte, bescherte er dem Team den vierten Sieg und den zweiten Sieg in Folge.
Wahrscheinlich kam Sharp's ALMS-Leistung bei der Detroit Sportscar Challenge von Bosch. Er führte die meiste Zeit seines Einsatzes und gab die Führung nur dann auf, wenn er im starken Verkehr blockiert war. Sein herausragendes Fahrverhalten gewann ihn für SPEEDtv.coms "Drive of the Race", obwohl sich das Team für den zweiten Platz zufrieden geben musste. [2] Zu Sharp und Brabham gesellte sich Dario Franchitti, einer der ehemaligen IndyCar-Konkurrenten von Sharp Stunden Petit Le Mans Ausdauerrennen.
Leider hat ein kaputtes Fahrwerk das Auto frühzeitig außer Gefecht gesetzt.
Die Kombination von Sharp und Brabham erwies sich als beeindruckend und eine Kombination aus Pech, und Penske Racing hatte am Ende der Saison einen dreifachen Einsatz und hielt Sharp und Brabham von einer Meisterschaft ab. Das Duo belegte den zweiten Platz in der P2-Punktwertung, einvierzig Punkte hinter dem Penske Racing-Duo von Timo Bernhard und Romain Dumas, nachdem er zwei Punkte vor dem Ende knapp vier Punkte entfernt war.
Extreme Speed Motorsports [ edit ]
Auf der Website der American Le Mans Series wurde bekanntgegeben, dass Sharp in der Serie 2010 unter seinem eigenen Team namens Extreme Speed Motorsports an den Start gehen würde. Er fuhr mit zwei Ferrari F430 in der GT-Klasse und wurde von der Patrón Spirits Company gesponsert. Sharp fuhr 2010 zusammen mit dem ersten angekündigten Fahrer, Patrón CEO Ed Brown. [3]
Im Jahr 2011 wechselte das Team zu neueren Ferrari 458 Italia GT2. Das Team machte stetige Fortschritte, was beim Laguna Seca-Rennen auf dem dritten Platz endete.
Ab 2013 läuft das Team weiterhin in der ALMS. Bei der American Le Mans Series 2012 in Long Beach holte sich das # 02-Auto ein weiteres Podium und der # 01 gewann den Grand Prix von Mosport 2012 - der erste Sieg für das Team seit seinem Wechsel in die GT-Klasse.
2016 gewann Sharp mit ESM zum zweiten Mal die Rolex 24.
Ergebnisse der Motorsportkarriere [ edit ]
SCCA National Championship Runoffs []
[US-amerikanischesoffenesRad ] edit ]
(Schlüssel) (Races in fett geben die Pole Position an)
CART [ edit ]
IndyCar Series [ edit ]
| Jahre | Teams | Rennen | Polen | Siege | Podien (Nicht gewonnen) | Top 10 (Nicht-Podium) | Indianapolis 500 Siege | Meisterschaften |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 5 | 147 | 6 | 9 | 9 | 64 | 0 | 1 (1996) |
Indy 500-Ergebnisse [ bearbeiten ]
Touren- / Sportwagenrennen [ bearbeiten ]
24 Stunden von Le Mans-Ergebnissen edit ]
Ergebnisse der American Le Mans Series [ edit ]
(Races in fett zeigen die Pole Position an)
* Gesamtsieg sowie Klassensieg.
Kursiv zeigt an, dass die Saison gerade läuft.
WeatherTech SportsCar Championship-Ergebnisse [ bearbeiten ]
(Schlüssel) (Rennen in fett fett zeigen die Pole Position an, Ergebnisse sind insgesamt / Klasse )
NASCAR [ edit ]
(Schlüssel) ( Fett - Pole-Position durch Qualifikationszeitpunkt vergeben. Italics - Pole-Position, verdient von Punktestand oder Trainingszeit. * - Die meisten Runden führten )
Winston Cup Series [ bearbeiten ]
Referenzen [ ]
Externe Links [] . ]
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