Hammond, Indiana - Wikipedia

Stadt in Indiana, Vereinigte Staaten

Hammond, Indiana
Stadt Hammond
		Flagge
Lage von Hammond in Lake County, Indiana.
Koordinaten: 41 ° 36′40 ″ N 87 ° 29′35 ″ W / 41.61111 ° N 87.49306 ° W 19659014] / 41.61111; -87.49306 Koordinaten: 41 ° 36′40 ″ N 87 ° 29′35 ″ W [1 9659012] / 41,61111 ° N 87,49306 ° W / 41,61111; -87.49306
Land	Vereinigte Staaten
Bundesstaat	Indiana
Grafschaft	See
Township	Norden	1847	1847 19659023] Incorporated (Stadt)	4. Dezember 1883 [1]
Incorporated (Stadt)	21. April 1884 [194590294] ]
Benannt nach	George H. Hammond
Regierung
• Typ	Bürgermeister-Rat
• Bürgermeister	Thomas M. McDermott, Jr. (D)
• Stadtrat	Mitglieder Robert A. Markovich (D, AL) Daniel P. Spitale (D, AL) Janet Venecz (D, AL) Mark Kalwinski (D, 1.) Pete Torres (D, 2.) Anthony W. Higgs (D, 3.) William Emerson, Senior (D, 4.) Dave Woerpel (D, 5.) Scott Rakos (D (6)
• Stadtschreiber	Robert J. Golec (D)
• Stadtrichter	Amy L. Jorgensen (R) [2]
Gebiet
• Gesamt	64,46 km 2 )
• Land	22,77 km² (58,97 km 2) )
• Wasser	5,49 km 2 )
Höhe	577–610 ft (176–186 m)
Bevölkerung
• Gesamt [19659026] 80,830
• Schätzung	77,134
• Dichte	3.387,83 / Quadratmeilen (1.308,03 / km 2 )
Standard Living (2008–12)
• Pro-Kopf-Einkommen	18.148 USD
• Mittlerer Hauswert	94.800 USD
Zeitzone	UTC-6 (Central)
• Sommer (DST)	UTC-5 (Central)
Postleitzahlen	46320, 46323-25, 46327
Vorwahl	219
FIPS-Code	18-31000 [7]
GNIS-Funktions-ID	0435658 [8]
Interstates	19459060
US. Routen
State Roads
Waterways	Grand Calumet River Michigansee
Amtrak-Station	Hammond-Whiting
Bahnhof South Shore Line	Hammond
Website	www.gohammond.com

Hammond () ist eine Stadt im Lake County im US-Bundesstaat Indiana. Es ist Teil der Metropolregion Chicago. Sie wurde Mitte des 19. Jahrhunderts gegründet und ist eine der ältesten Städte des nördlichen Lake County. Nach der US-Volkszählung von 2010 ist sie auch die größte in der Bevölkerung: 2010 betrug die Einwohnerzahl 80.830 und ersetzt Gary als die bevölkerungsreichste Stadt im Lake County. Von Norden nach Süden verläuft Hammond vom Michigansee hinunter zum Little Calumet River; Von Osten nach Westen entlang der Südgrenze verläuft sie von der Illinois-Staatslinie bis zur Cline Avenue. Die Stadt wird von zahlreichen Eisenbahnen und Schnellstraßen durchzogen, darunter die South Shore Line, der Borman Expressway und die Indiana Toll Road.

Zu den Sehenswürdigkeiten in der Umgebung zählen die Parklandschaft rund um den Wolfsee und das Horseshoe Hammond Riverboat Casino. Hammond, ein Teil des Rust Belt, war fast von Anfang an industriell, beherbergt aber auch einen Campus der Purdue University und zahlreiche historische Viertel, in denen die Wohn- und Geschäftsarchitektur des frühen 20. Jahrhunderts gezeigt wird.

Geographie [ edit ]

Hammond befindet sich in 41 ° 36′40 ″ N 87 ° 29′35 ″ W / / 19659013] 41,61111 ° N 87,49306 ° W / 41,61111; -87.49306 (41.611185, -87.493080). ^[10]

Die Erhebung der Stadt über dem Meeresspiegel reicht von 176 m bis zu 186 m. Die Stadt liegt innerhalb der Grenzen des ehemaligen Lake Chicago, und ein Großteil der Landfläche besteht aus einer ehemaligen Dünen- und Swale-Landschaft, die später eingeebnet wurde. Der Großteil der Stadt liegt auf sandigem Boden mit einer Schicht aus schwarzem Mutterboden, die von nicht vorhanden bis zu mehreren Metern reicht. Ein Großteil des freiliegenden Sandes wurde für industrielle Zwecke zur Herstellung von Beton und Glas entfernt.
Laut der Volkszählung von 2010 hat Hammond eine Gesamtfläche von 24.886 Quadratmeilen (64,45 km ² ), von denen 22,78 Quadratmeilen (59,00 km ² ) (oder 91,54%) Land sind und 2,106 Quadratmeilen (5,45 km ² ) (oder 8,46%) ist Wasser. ^[11]

Seen und Flüsse [ edit

Angrenzende Städte, Städte und Dörfer [ edit ]

Illinois

Indiana

Demographics [ edit ]

Historische Bevölkerung
Volkszählung	Pop.		% ±
1880	699		-
1890	5,284		655,913,999
19659137 (19659137). 134,2%
1910	20,925		69,1%
1920	36,004		72,1%
1930	65,559
75,559
82,1%
82,1%
19659136] 7,1%
1950	87,595		24,8%
1960	111,698		27,5%
1970	107,983; 91,985		-14,8%
1990	84,236		-8,4%
2000	83,048		-1,4%
2010	80,8303
Est. 2016	77,134	[6]	-4,6%
US. Decennial Census [12]

Volkszählung von 2010 [ edit ]

Bei der United States Census 2010 ^[5] gab es 80.830 Menschen, 29.949 Haushalte und 19.222 Familien, die in der Stadt lebten. Die Bevölkerungsdichte betrug 3.548,3 Einwohner pro Meile (1.370,0 / km ² ). Es gab 32.945 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 1.446,2 pro Meile (558,4 / km ² ). Die rassische Verfassung der Stadt bestand aus 59,4% Weißen, 22,5% Afroamerikanern, 0,5% amerikanischen Ureinwohnern, 1,0% Asiaten, 13,3% aus anderen ethnischen Gruppen und 3,3% aus zwei oder mehr Rennen. Hispanoamerikaner oder Latino jeglicher Rasse waren 34,1% der Bevölkerung.

Es gab 29.949 Haushalte, von denen 36,2% Kinder unter 18 Jahren hatten, die mit ihnen zusammenlebten, 37,0% waren verheiratete Paare, 19,7% hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann, 7,5% hatten einen männlichen Haushaltsvorstand ohne Ehefrau vorhanden, und 35,8% waren Nichtfamilien. 30,3% waren Singlehaushalte und in 9,7% lebten Menschen, die 65 Jahre oder älter waren. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,67 und die durchschnittliche Familiengröße betrug 3,36.

Das Durchschnittsalter in der Stadt war 33,3 Jahre. 27,6% der Einwohner waren unter 18 Jahre alt; 10,1% waren zwischen 18 und 24 Jahre alt; 27,3% waren von 25 bis 44; 24,2% waren von 45 bis 64; und 10,7% waren 65 Jahre oder älter. Die Geschlechterzusammensetzung der Stadt bestand zu 49,0% aus Männern und zu 51,0% aus Frauen.

2000 Volkszählung [ edit ]

Bei der Volkszählung von 2000 ^[7] gab es 83.048 Menschen, 32.026 Haushalte und 20.880 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte betrug 1.430,4 pro km ² . Es gab 34.139 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 1.492,2 pro Meile (576,1 / km ² ). Die rassische Verfassung der Stadt bestand aus 72,35% Weißen, 14,57% Afroamerikanern, 0,41% amerikanischen Ureinwohnern, 0,46% Asiaten, 0,08% Pazifikinsulanern, 9,32% aus anderen ethnischen Gruppen und 2,81% stammten von zwei oder mehr Rennen. Hispanoamerikaner oder Latino jeglicher Rasse waren 21,04% der Bevölkerung.

Es gab 32.026 Haushalte, von denen 31,8% Kinder unter 18 Jahren hatten, die mit ihnen zusammenlebten, 42,9% waren verheiratete Paare, 16,9% hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 34,8% waren keine Familien. 29,7% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 10,9% lebten Menschen, die mindestens 65 Jahre alt waren. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,58 und die durchschnittliche Familiengröße betrug 3,23.

In der Stadt war die Bevölkerung mit 27,3% unter 18 Jahren, 9,8% von 18 bis 24, 30,1% von 25 bis 44, 19,8% von 45 bis 64 und 13,0%, die 65 Jahre alt waren, verteilt Alter oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 34 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 95,3 Männer. Auf 100 Frauen im Alter von 18 Jahren und darüber kamen 92,2 Männer.

Das Durchschnittseinkommen eines Haushalts in der Stadt betrug 35.528 USD, das Durchschnittseinkommen einer Familie betrug 42.221 USD. Männer hatten ein Durchschnittseinkommen von 35.778 USD gegenüber 25.180 USD für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 16.254 USD. Etwa 12,0% der Familien und 14,3% der Bevölkerung befanden sich unterhalb der Armutsgrenze, darunter 19,7% der unter 18-Jährigen und 9,3% der 65-Jährigen.

Nachbarschaften [ edit ]

Infrastruktur [ edit

Transport [[19599999]] [19659999] ] Die meisten Straßen von Hammond sind in einem Raster angeordnet, das den Straßen von Chicago ähnelt. Während die Madison Street in Chicago als Bezugspunkt für die Nord-Süd-Straße dient, wird die erste "1" entfernt. Dies macht aus einer fünfstelligen Adressnummer in Illinois eine vierstellige Adressnummer in Hammond. Die Staatslinie wird als Bezugspunkt für die Ost-West-Straßennummerierung verwendet.

Andere Städte und Gemeinden im Nordwesten von Indiana, die das Hammond-Nummerierungssystem verwenden, sind Whiting, Munster und Highland. Dyer verwendet auch das Hammond-Nummerierungssystem, aber die erste von den Nord-Süd-Straßen entfernte Zahl ist eine "2". Zu diesem Zeitpunkt beginnen die Illinois-Nummern auf der Staatsgrenze mit der Zahl 2 (Munster-Straßennummern beginnen mit einer "1"). nördlich der Dyer-Linie (5-stellig); und East Chicago verwendet den Kanal, der sich in der Mitte der Stadt befindet, als Ost-West-Bezugspunkt, während er das Nummernsystem von Hammond für die Nord-Süd-Straßen verkörpert.

Öffentlicher Verkehr [ edit ]

Die South Shore Line, eine Pendlerbahnlinie von Chicago nach South Bend, Indiana, hat eine Station in der Hohman Avenue. Sie wird vom Commuter Transportation District im Norden von Indiana betrieben.

Amtrak, das nationale Personenbahnsystem, verkehrt zweimal täglich in beide Richtungen und fährt mit seinem Wolverine durch die Hammond-Whiting-Station zwischen Chicago und Pontiac, Michigan, nördlich von Detroit.

Der nächstgelegene Verkehrsflughafen ist der etwa 40 km entfernte Chicago Midway International Airport in Chicago.

Der Bustransit wurde von der Northwest Indiana Regional Bus Authority bereitgestellt, die 2010 die Verantwortung des Hammond Transit-Systems der Stadt übernahm und an ihrer Stelle das EasyGo Lake Transit-System einrichtete. ^[13] Alle EasyGo-Busse wurden am 30. Juni 2012 eingestellt ^[14] Außerdem halten die Pace-Routen 350 und 364 und die GPTC-Tri-City-Verbindungsstraße 12 von Gary, Indiana, am Dan Rabin Transit Plaza von Hammond.

Medizinische Zentren und Krankenhäuser [ edit ]

Das einzige Krankenhaus in Hammond ist die Franziskaner St. Margaret Health an der Stateline Road, gegenüber der Stadt Calumet, Illinois. Es ist ein akkreditiertes Zentrum für Schmerzen in der Brust, das Nordwest-Indiana und die südlichen Vororte von Chicago bedient. Das Krankenhaus wurde Ende 1898 gegründet und hieß ursprünglich St. Margaret Hospital, später in den 1990er Jahren mit dem Our Lady Of Mercy-Krankenhaus in Dyer, Indiana, zusammengeschlossen und gehörte zu den ehemaligen Schwestern des St. Francis Health Services.

Dienstprogramme [ edit ]

• Strom und Erdgas - Nahezu der gesamte in Hammond verwendete Strom und Erdgas wird von NIPSCO, a produziert NiSource Company.


• Wasser - Die Wasserversorgung für fast alle Wasserverbraucher in der Stadt wird von der Hammond Water Department angeboten, einem staatlichen Versorgungsunternehmen, das von der Zivilstadtverwaltung betrieben wird.

History [19659113 edit ]

Die ersten ständigen Einwohner kamen um 1847 an, um sich an Land zwischen den Flüssen Grand und Little Calumet am südlichen Ende des Lake Michigan anzusiedeln. Diese ersten Bewohner waren deutsche Landwirte, die neu aus Europa angekommen waren und nach Land und Möglichkeiten suchten. Vor dieser Zeit war das Gebiet ein Knotenpunkt für Indianerstämme, Entdecker, Postkutschenlinien und Versorgungslinien in den Westen. Die günstige Lage und das reichhaltige Süßwasser aus dem Michigansee führten 1869 zum Beginn der Industrialisierung von Hammond. Die Abfüllanlage der George H. Hammond Company folgte Kaufleuten und Landwirten. Hammond wurde am 21. April 1884 eingemeindet und nach dem Metzger aus Detroit benannt. ^[15] Hammond ist eine der ältesten Städte in Lake County, wobei Crown Point die älteste ist, die 1834 gegründet wurde.
Laut der Encyclopedia of Chicago, George Henry Hammond, ein Pionier in der Verwendung von Kühlwaggons für den Transport von frischem Fleisch, verwendete diese Methode zuerst bei seiner kleinen Verpackungsfirma in Detroit, Michigan. Im Jahr 1868 erhielt Hammond ein Patent für ein Kühlwagendesign. In den frühen 1870er Jahren baute er ein neues Werk im Norden von Indiana entlang der Gleise der Michigan Central Railroad. Im Jahr 1873 verkaufte die George H. Hammond Co. jährlich Fleisch im Wert von einer Million US-Dollar. 1875 betrug der Umsatz fast 2 Millionen US-Dollar. Das große Packhaus des Unternehmens in Hammond - die Stadt hatte den Namen ihres mächtigsten Bewohners angenommen - konnte mit denen des Union Stock Yard in Chicago konkurrieren. In der Mitte der 1880er Jahre, als Hammond in Omaha, Nebraska, ein neues Werk errichtete, schlachtete Hammond jährlich über 100.000 Rinder und besaß eine Flotte von 800 Kühlwagen. Nachdem Hammond 1886 gestorben war, verlor das Unternehmen an Bedeutung und forderte die riesigen Chicagoer Packer nicht mehr heraus, die Hammond um die Jahrhundertwende übernahmen und in ihre National Packing Co. überführten.

Der Trolley-Service der Hammond Whiting & East Chicago Electric Railway Company lief von 1893 bis 1940. ^[16]

Am 22. Juni 1918 ereignete sich das Wrack des Hammond-Zirkuszuges etwa 5,5 Meilen (8,9 km) östlich der Stadt, 86 Menschen getötet und 127 Personen verletzt. ^[17]

Das Einkaufsviertel der Innenstadt von Hammond entlang der State Street und der Hohman Avenue umfasste große Ketten wie Sears und JC Penney. Die größten Läden in der Innenstadt waren die Kaufhäuser von Goldblatt und EC Minas. ^[18] Das Geschäft von EC Minas wurde 1894 errichtet und war bis August 1984 in Betrieb. ^[19] Das Gebäude, in dem sich das Goldblatt-Geschäft befand, wurde von Chicago gekauft. 1931 ansässigen Einzelhändler gegründet und bis 1982 geschlossen, als es wegen Insolvenz geschlossen wurde. ^[20]

Die Pullman Standard Car Company baute während des Zweiten Weltkriegs in Hammond M4 Sherman-Panzer. ^{[21] [21] [21] [22]}

Der Architekt Victor Gruen entwarf die Woodmar Mall ^[23] im Viertel Woodmar. Das Einkaufszentrum wurde 1954 eröffnet und wurde von einem Geschäft von Carson Pirie Scott and Co. verankert. ^[24]

Laut der US-Volkszählung von 1960 erreichte Hammond mit 111.698 Einwohnern ein Rekordhoch. ^[25] Wie andere Industriestädte im Rust Belt ging Hammond in den 1970er und 1980er Jahren zurück. Die Einwohnerzahl der Stadt sank 1980 auf 94.000 und im Jahr 2000 auf 83.000. Die Wirtschaft von Hammond war jedoch diversifizierter als das benachbarte Gary, Indiana, East Chicago Indiana und die Südseite von Chicago, die alle auf die Schwerindustrie (vor allem Stahlproduktion) angewiesen waren. Die Wirtschaft von Hammond hing dagegen von Leichtherstellung, Transport und Lagerhaltung, Einzelhandel, Banken und Versicherungen, Gesundheitsfürsorge, Gastronomie und Gastronomie ab. Zu den führenden Herstellern in Hammond zählen die Seifenfabrik von Unilever, Atlas Tube, Cargill-Lebensmittelverarbeitung, Munster Steel, die Lear Seating Corporation, Jupiter Aluminium, Tri-State Automation und Dover Chemical. Die Lagerhaltung und Lagerung ist ebenfalls von großer Bedeutung, da ExxonMobil und Marathon Petroleum über große Ölvorräte verfügen und FedEx über ein Vertriebszentrum verfügt. In der Stadt gibt es auch große Rangierbahnhöfe mit dem Hauptsitz der Indiana Harbor Belt Railroad. Die State Line Generating Plant war von 1929 bis 2012 auf der Indiana-Illinois State Line in Betrieb und wurde 2014 abgerissen.

Das Empress Casino wurde im Juni 1996 in Hammond eröffnet und 2001 durch das Horseshoe Hammond Casino ersetzt. ^[26]

Im Februar 2006 wurde die Entscheidung getroffen, Woodmar Mall außer dem zu zerstören Carson's Store. ^[27] Die Hammond Redevelopment Commission gab im Juni 2016 die Planung eines Sportkomplexes im Wert von 12 Millionen US-Dollar auf dem Gelände der ehemaligen Mall bekannt. ^[28] Der Carson-Shop wird 2018 im Rahmen der Liquidation seiner Muttergesellschaft geschlossen. ^[29]

National Register of Historic Places [ edit ]

Die folgenden Einzelgrundstücke und nationalen historischen Bezirke sind im National Register of Historic Places aufgeführt:

Wichtige Unternehmen [ edit ]

Nach Angaben der Stadt sind die Unternehmen, die 200 oder mehr Angestellte in Hammond beschäftigen,: ^[30]

Bildung [ edit ]]

Schulstadt Hammond [ edit ]

Hammond wird von der Schulstadt Hammond bedient, einem von der zivilen Stadt unabhängigen Schulunternehmen nach Indiana.

• Gymnasien
  


• Mittelschulen
  


• Grundschulen
  
  • Columbia-Grundschule
  
  
  • Edison-Grundschule
  
  
  • Benjamin Franklin-Grundschule
  
  
  • Warren G. Harding-Grundschule
  
  
  • Joseph-Hess-Grundschule
  
  
  • Washington-Irving-Grundschule
  
  
  • Thomas Jefferson Grundschule
  
  
  • Kenwood Grundschule
  
  
  • Lafayette Grundschule
  
  
  • Lincoln Grundschule
  
  
  • Maywood Grundschule
  
  
  • Morton Grundschule
  
  
  • Frank O'Bannon Grundschule
  
  
  • Lew Wallace Elementary School


• Charterschulen
  

Privatbesitzende Schulen [ edit ]

• Bischof-Noll-Institut


• City Baptist High School ^[31]


• Hazel-Young-Akademie


• Montessori-Kinderschulhaus


• St. Casimir (Grundschule)


• St. Katharina von Siena (Grundschule)


• St. John Bosco (Grundschule)


• St. Johannes der Täufer (Grundschule)

Colleges und Universitäten [ edit ]

Öffentliche Bibliotheken [

Hammond Public Die Bibliothek befindet sich in der 564 State Street und umfasst den Suzanne G. Long Local History Room. Das System, mit dem der E.B. Hayward Branch in der 1212 172nd Street und der Howard Branch in der 7047 Grand Avenue. Beide Filialen sind seitdem geschlossen. Die Hammond Public Library war die erste Bibliothek des Bundesstaates, die eine anerkannte Gewerkschaft, ein Lokal von AFSCME, bildete. Patricia E. Robinson war die erste Präsidentin der Bibliotheksgewerkschaft. ^[32]

Stadtverwaltung [ edit ]

Hammond wird als Stadt unter dem Indiana-Gesetz eingetragen. Es hat daher einen Bürgermeister und einen neunköpfigen Stadtrat. Das Rathaus von Hammond befindet sich in der 5925 Calumet Avenue. Der Stadtrat von Hammond hat für den zweiten und vierten Montag jeden Monats ein Treffen.

Die Stadt unterhält ein Stadtgericht im zweiten Stock des Rathauses, ^[33] das eine beschränkte Zuständigkeit innerhalb des Lake County ausübt. Das Gericht befasst sich nicht nur mit Verstößen gegen örtliche Verordnungen und bestimmten geringfügigen strafrechtlichen Angelegenheiten, sondern auch mit einem erheblichen Teil der in Lake County eingeleiteten Inkasso- und Räumungsklagen.

Stadtrat: [3] Janet Venecz (D, at Large), Präsident Robert A. Markovich (D, at Large) Daniel P. Spitale (D, at Large) Mark Kalwinski (D, 1.) Pete Torres (D, 2.) Anthony W. Higgs (D, 3.) William Emerson, Sr. (D, 4.) David Woerpel (D, 5.) Scott Rakos (D, 6.)

Bürgermeister: [3] Beamte der Stadt: [3] Robert J. Golec (D) - Stadtschreiber Amy L. Jorgensen (R) [2] - Stadtrichter Heather Garay - City Controller John D. Doughty - Polizeichef Jeffery C. Smith - Feuerwehr

Liste der Bürgermeister [ edit ]

#	Name	Begriff	Partei
1	Marcus Towle	1884–1888	Republikaner
2	Thomas Hammond	1888–1893	Demokratisch
3	Patrick Reilly	1893–1894	Demokratisch
4	Fred R. Mott	1894–1898	Republikaner
5	Patrick Reilly	1898–1902	Demokratisch
6	Armanis F. Knotts	1902–1904	Republikaner
7	Lawrence Becker	1904–1911	Demokratisch
8	John D. Smalley	1911–1918	Demokratisch
9	Daniel Brown	1918–1925	Republikaner
10	Adrian E. Tinkham	1925–1930	Republikaner
11 19659308] Charles O. Schonert	1930–1935	Republikaner
12	Frank Martin	1935–1942	Demokratisch
13 19659308] G. Bertram Smith	1942–1948	Demokratisch
14	Vernon C. Anderson	1948–1956	Republikaner
15	Edward Dowling	1956–1968	Demokratisch
16	Joseph Klen	1968–1976	Demokratisch
17	Edward J. Raskosky	1976–1984	Demokratisch
18	Thomas M. McDermott, Sr.	1984–1992	Republikaner 19659319] 19	Duane Dedelow, Jr.	1992–2004	Republikaner
20	Thomas M. McDermott, Jr.	2004 bis heute	Demokratisch

Hammond wurde von der Mannschaft aus Taipei, Taiwan, 1972 in der Little League World Series besiegt. ^[34]

Die Hammond Pros (1920–1924) [ edit

The Hammond Pros war eine der ersten Profifußballmannschaften in den Vereinigten Staaten. Als 1920 die American Professional Football League gegründet wurde, gehörten die Hammond Pros zu den Gründungsmitgliedern der Vereinten Nationen. 1922 änderte die Liga ihren Namen in National Football League. Vier Jahre später entschied die NFL, die Zahl zu reduzieren von Teams, indem sie einfach kleinere Franchises falteten. Die Hammond Pros haben in Hammond noch nie ein Heimspiel gespielt.

In den vier Jahren des Bestehens der Hammond Pros gab es in der NFL neun afroamerikanische Spieler, von denen sechs für die Pros spielten. Der erste afroamerikanische Cheftrainer der NFL war Hall-of-Famer-Trainer Fritz Pollard von den Pros.

Bemerkenswerte Personen [ bearbeiten ]

Sister City bearbeiten

Referenzen [].

1. ^ ^{a b} "Hammonds 125. Jahrestag". Stadt Hammond, Indiana . Abgerufen 2016-11-22 .
   


2. ^ ^{a b} Steve Garrison (22. November 2016). "Pence ernennt neuen Stadtrichter von Hammond". The Times of Northwest Indiana . 2016-11-22 .
   


3. ^ ^{a b d} "2014 Official Beams Directory". Wahlkreis Lake County und Wählerregistrierung . Abgerufen 2014-06-10 .
   


4. ^ "2016 US Gazetteer Files". United States Census Bureau . 28. Juli 2017 .
   


5. ^ ^{a b c "American FactFinder" . United States Census Bureau . 2014-06-10 .}
   


6. ^ ^{a b} b "Population and Housing Unit Estimates" . 9. Juni 2017 .
   


7. ^ ^{a b} "American FactFinder". United States Census Bureau . 2008-01-31 .
   


8. ^ "US Board on Geographic Names". Geologische Übersicht der Vereinigten Staaten. 2007-10-25 . 2008-01-31 .
   


9. ^ US. Statistik Amt. Amerikanische Gemeinschaftsumfrage, Profil der allgemeinen Bevölkerungs- und Wohnmerkmale 2010, Tabelle DP-1, 2010 Demografische Profildaten. Amerikanischer FactFinder. Abgerufen 2014-06-30.
   


10. ^ "US Gazetteer files: 2010, 2000 und 1990". United States Census Bureau. 2011-02-12 . Abgerufen 2011-04-23 .
    


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12. ^ "US. Decennial Census". Census.gov . 6. Juni 2013 .
    


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14. ^ http://www.rba-nwi.org/index.cfm
    


15. ^
    "Profil für Hammond, Indiana". ePodunk . 2010-06-03 .
    


16. ^ McKinlay, Archibald (26. Januar 1997), "Calumet Roots. Trolleys waren Hammond-Erfolg", The Times of Northwest Indiana Munster, Indiana, aus dem Original am 17. Juni 2018
    


17. ^ . Lytle, Richard M. (2010). Das Wrack des Großen Zirkuszuges von 1918: Tragödie am Indiana Lakeshore . Stroud, Gloucestershire, England: Die Geschichtspresse. ISBN 978-1596299313.
    


18. ^ Burton, Jeff (27. November 2009), "Hammonds Innenstadtseinkaufsviertel einst ein Einzelhandelsmekka", The Times of Northwest Indiana Munster, Indiana, aus dem Original am 17. Juni 2018, . An verschiedenen Stellen in der 125-jährigen Geschichte der Stadt hatten große nationale Einzelhändler wie Sears, JC Penney, Kresge und FW Woolworth alle Geschäfte in der Innenstadt, jedoch die Giganten von Hohman und Zustand waren lokale Geschäfte, EC Minas und Goldblatt. Die beiden Kaufhäuser nahmen mehr als 300.000 Quadratmeter Verkaufsfläche ein.
    


19. Porta, Sharon (6. Februar 2002), "Minas, das die Innenstadt für 108 Jahre baut", The Times of Northwest Indiana Munster, Indiana, archiviert nach dem Original vom 17. Juni 2018, Das Minas-Gebäude wurde 1894 errichtet und das Nachbargebäude, das Henderson-Gebäude, wurde vor 1904 errichtet. Der Laden wurde geschlossen seine Türen für immer am 15. August 1984.
    


20. ^ Skertic, Alison (12. Oktober 1999), "Als Goldblatts schloss, verlor Hammond einen Teil seiner Identität", The Times of Northwest Indiana Munster, Indiana, nach dem Original am 17. Juni 2018 archiviert. Das Goldblatts-Gebäude befand sich seit den 1920er Jahren in der Hohman Avenue, als es als Lion's Store bekannt war. Goldblatt Brothers Inc. kaufte den Laden im Jahr 1931 und behielt die Kontrolle, bis der Laden 1982 geschlossen wurde.
    


21. Pete, Joseph S. (25. Oktober 2014), "Hammond-Panzer-Star im Zweiten Weltkrieg" II movie Fury ", Die Times of Northwest Indiana Munster, Indiana, archiviert vom Original am 28. Januar 2015, Pullman stellte Eisenbahnwagen auf der South Side von Chicago her während des Krieges zum Militärdienst gedrängt. In weniger als einem Jahr gründete Raymond Fox, ein gebürtiger Hammond, eine Panzer- und Waffenfabrik in der 165. Straße und in der Columbia Avenue im Süden von Hammond.
    


22. ^ "Veteran des Zweiten Weltkriegs schließt sich Historikern für das Programm zur Produktion von Hammond-Panzern an". The Times of Northwest IndianaMunster, Indiana, April 16, 2015, archived from the original on June 17, 2018, Hammond was one of 10 locations in the US that built the M4 medium tank.
    


23. ^ Hardwick, M. Jeffrey (2003). "Chapter Five: A 'Shopper's Paradise' for Suburbia". Mall Maker: Victor Gruen, Architect of an American Dream. Philadelphia, Pennsylvania: University of Pennsylvania Press. p. 118. ISBN 978-0812237627.
    


24. ^ Bierschenk, Edwin (June 7, 2016), "A sporting chance for revival at former Woodmar site", The Times of Northwest IndianaMunster, Indiana, archived from the original on January 16, 2017
    


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